【48812】今日是诺贝尔的生日这些轿车创造值得具有诺贝尔奖

  今日，是阿尔弗雷德·伯纳德·诺贝尔的诞生日，他是瑞典化学家、工程师、创造家，军工装备制造商和炸药的创造者。

  诺贝尔奖的建立，是奖赏那些为国际做出奉献的人，轿车的创造可以说是为国际装置了车轮，缩短了地理上的间隔。

  轿车创造有100多年，这期间不断有黑科技呈现，让轿车变成现在这样完美，这些创造与立异相同值得具有一块“诺贝尔奖“！

  1886年1月29日，卡尔·本茨成功将一台单缸汽油发动机装置在三轮架上，这辆以每小时行走16公里的三轮轿车是国际上榜首辆真实的轿车。当卡尔本茨将榜首辆轿车开到马路上的时分，换来的并不是人们的喜爱和欣赏，反而是讪笑与挖苦。

  古代的马车轮子都是用木头形成的，后来硬橡胶的呈现替代了木头。1887年英国创造家邓洛普·约翰·博伊德为改善儿子的自行车的行进平顺性和操控性创造了充气橡胶轮胎，他的儿子骑了装上充气轮胎的自行车参与竞赛取得了榜首。

  因为轿车的悬挂结构不完善，路况欠好，即便行进速度不高，轿车仍是波动得凶猛，充气轮胎缓和了轿车行进时所遭到的冲击，并衰减由此而发生的振荡，以确保轿车有杰出的乘坐舒适性和行进平顺性

  从前轿车是归于上层社会的奢侈品，福特T型车的问世，使轿车作为一种实用工具走入了寻常百姓之家。亨利·福特偶然间在一份肉类加工厂陈述中取得创意，为满意顾客对轿车激烈的需求，他决议选用流水线的方法出产轿车。

  每个工人固定在一个工位拼装车辆的某一个零件，原先一辆轿车安装时刻需求700多个小时，T型车选用流水线小时。此举让福特T型车产能大增，加上流水线作业可大起伏削减工人数量，福特T型车的本钱有用下降。

  要问涡轮增压器的创造者是谁，比较公认的说法是瑞士工程师比希，他于1905年申报了此项专利，其时首要运用在于飞机发动机和坦克发动机。榜首次在搭载涡轮增的公路车直到1962年才呈现，尽管其时反应欠好，但却创始了涡轮增压轿车的先河。

  1958年今后，尼·波林开端三点式安全带规划。1963年，沃尔沃轿车公司开端把尼·波林的三点式轿车安全带注册，并在自产的轿车上安装，将安全带介绍给其时髦持怀疑态度的美国人。

  与此同时，沃尔沃公司还把他们的安全带创造，免费提供给其他轿车制造商运用，以推行这项维护生命的创造。大约40年之后，沃尔沃的交通事故研讨小组发现，推出三点式安全带以来，共挽救了100万人的生命。

  ABS的前史可追溯到1906年，而1936年博世注册了一项避免机动车辆车轮抱死的“机械”专利，这是ABS(Antilock Braking System)名词在前史上榜首次呈现！1997年，博世在ABS和TCS的根底研发出了ESP，这更是轿车电控的一个标志性创造。

  安全气囊是由美国人约翰·赫特里特创造，尽管他在1952年就取得了专利，但在使用推行中阅历了几上几下的曲折，足足走过了30多年的绵长路程。到了1980年，德国默谢台斯公司开端完成这种想象，它在自己出产的部分轿车上装置了安全气囊。

  在1980年12月，奔驰把安全气囊装备装在了其时的S级轿车上，变成全球上首家将安全气囊作为规范装备，装置在自己量产车型上的轿车厂商。不过，真实批量出产型的安全气囊是由本田技研的小林三郎开发出来的。

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。