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记者从大连海事大学了解到，该校环境科学与工程学院朱益民教授团队的“镁基-海水法船用脱硫体系”项目取得中国专利奖优秀奖。
我国船用燃料油年消耗量超越2000万吨，约占全球总量的10%。世界海事安排对船只硫排放提出严苛约束，执役海运船只怎么确保运送经济性的一起满意强制执行的世界公约环保要求，面对严峻应战。朱益民教授团队奇妙使用镁法和海水法脱硫的技能特色，选用成套减阻增效办法，霸占困扰绿色高效船只海洋运送的世界技能难题，开发成海运船只柴油机硫排放操控成套配备，打破欧美企业对高端船配商场的独占，使我国具有了海运船只自动履约才能。
团队根据前期在工业废气脱硫处理方面的研讨堆集，在充沛调研剖析废气脱硫体系在船只使用的许多应战后，创始提出“镁基-海水法”这一船只专用的废气脱硫办法。先后在多艘集装箱船上搭载样机进行运转实验，并先后获颁全球六大船级社认可证书。该项目技能已请求世界PCT专利3项，授权美、日、韩世界专利各1项，国家发明专利11项，实用新型专利12项，构成完好的专利群，依托完善的知识产权管理体系，对专利技能施行了有用维护。
“因为国产船只硫排放操控技能和工业的突起，世界控硫配备价格比该项目立项之初下降约50%。项目技能为下降海洋运送职业履约本钱、保证其经济利益作出重要贡献。”朱益民说，船只硫排放操控配备作为现在最大的船只配套产品，该项目效果推行使用到国内外船只上，意味着我国自主研制船只硫排放操控技能已获世界商场认可，打破了欧美对该商场高端产品的独占。（中国日报大连记者站）
